Apakah Pelancaran Tambahan untuk Girder Kotak Keluli?
Pelancaran tambahan (Kaedah Pelancaran Bertambah, ILM) ialah teknik pendirian jambatan di mana segmen galang kotak keluli dipasang dan dikimpal bersama di halaman fabrikasi di belakang satu abutment, dan galang yang telah siap kemudian ditolak membujur melintasi jeti dengan bicu hidraulik. Segmen baharu ditambah di bahagian belakang manakala bahagian yang terkemuka memajukan; kitaran berulang sehingga galang penuh mencapai abutment jauh.
Kaedah ini digunakan secara meluas untuk keluli berterusan dan jambatan komposit kerana kebanyakan kimpalan dan pemeriksaan berlaku di aras tanah, yang meningkatkan kualiti kimpalan, memendekkan laluan kritikal dan mengurangkan kerja pada ketinggian. Pelancaran amat menarik untuk jambatan yang merentasi sungai, lembah, jalan kereta api atau lebuh raya yang sibuk, di mana kerja palsu konvensional atau pengangkatan-penuh adalah tidak praktikal.
Elemen Teras Sistem Pelancaran
Kawasan perhimpunan:platform pegun di belakang abutment di mana segmen dijajarkan, dikimpal dan diperiksa sebelum ditolak ke hadapan.
Hidung pelancaran:struktur keluli yang lebih ringan dilekatkan pada hujung hadapan yang mengurangkan momen lentur julur semasa galang bergerak dari jeti ke jeti. Panjang hidung ditentukan oleh pengiraan struktur dan biasanya dalam susunan setengah hingga tiga{1}}perempat daripada rentang pelancaran, bergantung pada sama ada tiang sementara digunakan.
Sistem gelongsor:galang tunggang pada -galas gelongsor geseran rendah, biasanya pad PTFE yang menggelongsor pada plat keluli tahan karat yang digilap, dengan pekali geseran dalam julat yang biasa disebut kira-kira 0.03 hingga 0.08 bergantung pada pelinciran dan beban.
Jacking dan bimbingan:bicu hidraulik-berbilang titik mendatar menyediakan bicu tolak, bicu menegak pada lif sokongan, gelongsor dan turunkan galang di setiap jeti, dan penggelek pemandu sisi bersama-sama dengan penderia anjakan menyuap sistem kawalan gelung-tertutup.
Pemeriksaan Mentadbir Semasa Pelancaran
Oleh kerana galang disokong hanya pada sebilangan kecil titik bergerak, pelancaran memperkenalkan keadaan beban yang tidak berlaku dalam struktur akhir. Pemeriksaan berikut biasanya diperlukan di bawah EN 1993-2 (Eurokod 3: jambatan keluli), EN 1993-1-5 (elemen struktur bersalut) dan kod kebangsaan yang berkenaan seperti GB 50017:
Reaksi sokongan:taburan tindak balas pada sokongan bergerak mesti disahkan untuk setiap langkah pelancaran.
Pemuatan patch:daya sokongan tertumpu bertindak pada flange bawah dan web pada galas slaid; rintangan web kepada daya melintang pada penyokong mesti diperiksa dan, jika perlu, diperkuatkan dengan pengeras sementara atau diafragma belakang.
Lekuk tempatan:elemen plat langsing yang tertakluk kepada pemuatan tampalan dan lenturan mesti memenuhi peraturan kelangsingan dan kekakuan EN 1993-1-5.
Kilasan:untuk galang melengkung atau dimuatkan secara eksentrik, daya kilas yang dihasilkan oleh laluan pelancaran dan oleh daya pemandu sisi mesti disahkan.
Kesan terma:perubahan suhu harian memanjangkan dan memendekkan galang; hanyutan haba mesti diuruskan dengan melancarkan tingkap suhu yang ditetapkan dan dengan memantau kedudukan hidung.
Kestabilan hidung:hidung pelancar itu sendiri mesti diperiksa sama ada lekuk dan beban hentaman apabila ia mendarat di jeti seterusnya.
Risiko Utama dan Pengurangan
| risiko | Punca Biasa | Mitigasi |
|---|---|---|
| Lekukan web pada sokongan | Tampalan yang tinggi memuatkan pada web yang tidak tegar | Pengaku menegak sementara, diafragma sandaran, memuatkan-plat galas bentang |
| Momen julur yang berlebihan | Perjalanan panjang tanpa sokongan antara sokongan | Reka bentuk hidung yang betul, tiang sementara, urutan tolak terkawal |
| Ketidakstabilan kilasan | Penjajaran melengkung atau pemuatan asimetri | Penggelek pemandu sisi pada setiap sokongan, pendakap kilasan, kelajuan pelancaran dikurangkan pada lengkung |
| Hanyut pengembangan terma | Perubahan suhu siang -malam yang besar | Lancarkan dalam tingkap suhu stabil, pantau anjakan, laraskan penyegerakan bicu |
| Jack salah-penyegerakan | Pukulan tidak sekata antara bicu | Kawalan gelung-tertutup dengan penderia anjakan pada setiap bicu; toleransi strok yang ditentukan |
| Pemarkahan permukaan slaid | Pencemaran atau serpihan pada pad galas | Bersihkan laluan gelongsor, penutup pelindung, pemeriksaan pad sebelum setiap fasa pelancaran |
Peralatan Pelancaran dan Persediaan Tapak
Bicu hidraulik:sistem berbilang-titik dengan kawalan terpusat, yang terdiri daripada bicu penolak di halaman dan bicu pengangkat di jeti.
Galas slaid:Pelapik PTFE pada plat keluli tahan karat, dengan pelinciran dan jadual penggantian pad ditentukan sebelum dilancarkan.
Jeti sementara:di mana jarak jeti akhir terlalu besar untuk julur galang, sokongan sementara mengurangkan rentang pelancaran.
Bimbingan dan pemantauan:penggelek pemandu sisi, penderia anjakan dan daya, dan pasukan tinjauan memeriksa penjajaran di setiap jeti semasa setiap fasa.
Pemilihan peralatan bergantung pada berat galang, susun atur rentang dan akses tapak. Skim pelancaran harus disediakan oleh jurutera yang biasa dengan kaedah dan disemak terhadap kod reka bentuk yang digunakan untuk projek.
Perkara yang Perlu Ditentukan Semasa Membeli Girder Kotak untuk Pelancaran
Untuk menyokong skim pelancaran, fabrikasi harus menerima atau bersetuju dengan kontraktor mengenai perkara berikut:
Pelan pembahagian segmen dipadankan dengan had pengangkutan dan urutan pelancaran
Reka bentuk beban dan keadaan sokongan untuk setiap fasa pelancaran, bukan sahaja struktur akhir
Spesifikasi bahan, contohnya plat S355J2 atau S355K2 ke EN 10025-2, atau plat A572 Gred 50 / A709 ke ASTM, bersama-sama dengan tahap kualiti kimpalan
Toleransi fabrikasi, keperluan pemasangan percubaan dan skop NDT (ujian zarah ultrasonik, radiografi atau magnet bagi setiap spesifikasi projek)
Sistem salutan untuk tempoh pelancaran, termasuk perlindungan sementara permukaan gelongsor
Dokumentasi seperti sijil ujian bahan kepada EN 10204 3.1 dan buku rekod fabrikasi
Fabrikasi keluli berpengalaman juga boleh menyemak urutan pelancaran, memberi nasihat tentang pengerasan sementara dan membekalkan lukisan kedai yang sepadan dengan skim pelancaran, mengurangkan risiko tapak dan kerja semula.
Soalan Lazim
Apakah jarak maksimum antara jeti sementara semasa pelancaran tambahan?Tiada maksimum tetap: rentang pelancaran yang boleh diterima ditentukan oleh rintangan galang terhadap julur dan momen hogging, geometri hidung dan reka bentuk kerja sementara. Jurutera mengira rentang yang dibenarkan untuk setiap projek dan memperkenalkan jeti sementara apabila ia perlu dikurangkan.
Mengapakah hidung pelancar digunakan?Hidung adalah struktur yang lebih ringan yang dilekatkan pada hujung utama galang. Ia mencapai sokongan seterusnya sebelum galang utama, jadi panjang julur galang berat dipendekkan dan momen lentur puncak semasa pelancaran dikurangkan.
Apakah pemuatan tampalan dan mengapa ia penting semasa pelancaran?Pemuatan tampalan ialah daya melintang tertumpu yang dikenakan pada galang pada setiap galas sokongan. Semasa melancarkan kuasa-kuasa ini bergerak di sepanjang galang, dan sarang langsing boleh melengkung atau mengenden secara tempatan. Web oleh itu diperiksa untuk rintangan daya melintang dan dikakukan apabila perlu.
Bolehkah galang kotak melengkung atau senget dilancarkan secara berperingkat?Ya, tetapi penjajaran melengkung memperkenalkan daya kilasan dan pemandu sisi yang mesti disertakan dalam pemeriksaan pelancaran. Kelajuan pelancaran biasanya dikurangkan, penggelek panduan sisi disediakan pada setiap sokongan, dan penjajaran mendatar dipantau secara berterusan.
Bagaimanakah bicu berbilang-titik disegerakkan?Setiap bicu dipasang dengan penderia anjakan dan daya yang disambungkan ke sistem kawalan pusat. Pengawal melaraskan keluaran pam supaya semua bicu memajukan dalam toleransi lejang yang ditetapkan, mengelakkan herotan galang dan beban lampau sokongan individu.
Apakah dokumentasi yang perlu disediakan oleh fabrikasi untuk projek pelancaran?Sijil ujian bahan kepada EN 10204 3.1, peta kimpalan dan laporan NDT, rekod pemeriksaan dimensi, laporan pemasangan percubaan, sijil salutan dan buku rekod fabrikasi. Dokumen ini menyokong skim pelancaran kontraktor dan penyerahan terakhir.