Lajur kekisi kelulidan web-pejalH-lajur keluli bahagian(termasuk bahagian-H terbina dikimpal-) ialah anggota galas mampatan-arus perdana dalam loji industri, rak paip dan projek sokongan struktur keluli. Kedua-duanya boleh membawa beban menegak dan beban angin sisi, namun mereka berbeza dengan ketara dalam prestasi struktur, kos bahan, proses fabrikasi dan kesesuaian untuk pengangkutan laut.
Dalam projek di luar negara, ramai jurutera-disebabkan pemilihan bahagian secara sembarangan-sering menghadapi isu seperti penggunaan keluli yang berlebihan, had dimensi kontena, kerja semula-di tapak dan ketidakpatuhan-piawaian EC3/AISC, mengakibatkan pembaziran kos dan risiko jadual. Sebagai pembekal eksport struktur keluli profesional, kami bukan sahaja memiliki keupayaan fabrikasi tersuai kategori penuh-untuk kedua-dua lajur kekisi dan lajur keluli bahagian-web H-pejal, tetapi juga komited untuk membantu pelanggan mengurangkan potensi risiko teknikal dan kewangan melalui-perincian reka bentuk peringkat awal dan pengoptimuman bahagian.
Artikel ini secara sistematik membandingkan ciri-ciri struktur, perbezaan utama dan senario yang boleh digunakan bagi kedua-dua jenis lajur, membantu pelanggan luar negara membuat pilihan reka bentuk optimum yang mematuhi kod-, kos-berkesan dan-mesra pembinaan.
Apakah Lajur Keluli Kekisi?
Lajur kekisi keluli ialah anggota struktur terbuka yang menanggung beban menegak -yang terdiri daripada berbilang komponen keluli individu-seperti sudut, saluran atau bahagian tiub-yang disambungkan dengan bar lacing pepenjuru atau plat baten. Konfigurasi bersilang ini mengagihkan beban secara sama rata pada kawasan yang lebih besar, mencapai kestabilan dan kekuatan yang tinggi sambil memerlukan kurang jumlah bahan daripada lajur-web pepejal. Ia digunakan secara meluas dalam-loji industri bertingkat tinggi, penyokong rak paip, rangka kerja pencawang dan-projek struktur keluli rentang panjang.
Komposisi Struktur
Kord:Terletak di tepi paling luar keratan-lajur, memberikan kapasiti galas beban paksi utama-.
Bar Bertali / Plat Baten:Isi jurang antara kord, memastikan tindakan yang diselaraskan antara semua kord, menentang daya ricih dan ketidakstabilan keseluruhan.
Ciri-ciri Utama
Berat diri-seluruh yang rendah, momen inersia yang besar, prestasi nisbah kelangsingan yang sangat baik untuk lajur tinggi, sesuai untuk ketinggian cerita yang besar dan keadaan beban angin yang tinggi serta mampu memasangkan modular terbahagi untuk eksport.
Apakah Lajur Keluli Berbentuk H Pepejal?
Lajur keluli berbentuk-web H-pepejal-yang terdiri daripada kedua-dua bahagian-gulungan H-panas dan bahagian-H terbina atas-dikimpal-adalah berat-anggota struktur menegak tugas yang profil keratan rentasnya-menyerupai "H." Ia terdiri daripada web menegak pusat dan dua plat bebibir mendatar selari dengan lebar yang sama dan ketebalan seragam, menjadikannya sangat sesuai untuk lajur sederhana-ke-pendek, beban berat tertumpu dan-projek struktur keluli yang pantas.
Komposisi Struktur
Bebibir:Dua muka sisi selari bahagian H-. Terutamanya menahan momen lentur.
web:Plat keluli menegak yang menyambungkan dua bebibir, terletak pada paksi tengah keratan-. Menyediakan rintangan ricih berterusan dan kestabilan tempatan.
Ciri-ciri Utama
Kekakuan keseluruhan yang tinggi, rintangan kilasan yang kuat, prestasi mekanikal yang stabil, pemasangan-yang kompleks tidak diperlukan dan kecekapan pembinaan yang tinggi. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh-konfigurasi web pepejal kamiran, lajur bahagian-saiz pepejal-web H-yang besar dikekang dengan ketara oleh had dimensi kontena penghantaran.
Tidak pasti jenis lajur mana yang menjimatkan lebih banyak keluli?[Hubungi kami]untuk pemilihan parametrik dan analisis pengurangan berat berdasarkan beban anda.
Lajur Kekisi lwn Lajur Keluli Bahagian H Pepejal: Perbezaan Utama
Untuk membuat keputusan termaklum, kami mesti menganalisis dua komponen ini merentas lima dimensi: mekanik struktur, pembuatan, kos dan faktor paling kritikal untuk eksport-logistik.
Perbezaan Utama
1. Perbezaan Komposisi Struktur
Lajur kekisi
Ciri anterbuka, struktur dipasangterdiri daripada berbilang bahagian kord keluli individu digabungkan dengan bar bertali dan plat baten,dengan ruang kosong antara komponen,membenarkan penyesuaian fleksibel bagi-dimensi keratan rentas.
Lajur keluli bahagian H-pejal
Mempunyai integralstruktur kamiran web-pejaldi mana web dan bebibir dibentuk sebagai satu unit, menawarkan integriti struktur yang kukuhdengan keratan rentas tetap-dan tiada ruang kosong.
2. Perbezaan Prestasi Mekanikal
Prestasi Kestabilan Keseluruhan
Lajur keluli keratan H pepejalmempunyai keratan rentas kamiran berterusan dengan good kestabilan mampatan paksi.Nisbah kelangsingan dan kapasiti galas beban hanya bergantung pada saiz bahagian dan ketinggian lajur, bebas daripada ubah bentuk tambahan.
Lajur kekisimenunjukkan perbezaan arah yang jelas. Persembahan tentangpaksi pepejalsepadan dengan lajur H pepejal.Pada paksi lemah, ubah bentuk ricih lacing mengurangkan kekakuan keseluruhan dan kapasiti berkesan. Pemeriksaan dua kali untuk kestabilan keseluruhan dan kestabilan cawangan tunggal diperlukan.
Rintangan Ricih & Ciri Ubah Bentuk
Lajur keluli keratan H pepejalgunakan web kamiran untuk menahan ricih mendatar.Kekukuhan ricih yang tinggi membawa ubah bentuk yang minimum.Ia berfungsi dengan pasti di bawah beban dinamik angin, seismik dan kitaran.
Lajur kekisitidak mempunyai web yang kukuh. Semua ricih mendatar dibawa oleh bahagian mengikat,menyebabkan ubah bentuk ricih yang ketara.Untuk lajur ultra-tinggi, ubah bentuk terkumpul sangat mengurangkan kekukuhan struktur keseluruhan. Tidak sesuai untuk senario beban dinamik ricih berat.
Mekanisme Kestabilan & Kegagalan Tempatan
Risiko utama untuklajur keluli bahagian H-pejaladalah lekuk plat tempatan. Di bawah pemampatan yang berterusan, web dan bebibir mungkin bergelung dan membonjol sebelum ketidakstabilan keseluruhan, dikawal oleh nisbah-kepada-ketebalan lebar.
Lajur kekisitidak tertakluk kepada lengkokan plat keluli tempatan; titik lemah terletak pada kord-ke-sambungan tali. Kegagalan biasanya berpunca daripada patah kord individu atau patah tali.
Prestasi Mekanikal Lenturan & Kilasan
Bahagian H-pejaltawaran tiang keluliprestasi mekanikal komprehensif yang seimbang.Bahagian H-menyediakan lenturan dan kekakuan kilasan yang mencukupi, mampu menahan tindakan gabungan mampatan, lenturan, ricih dan kilasan.
Lajur kekisimenampilkan berat-diri rendah dan kekakuan lentur yang tinggi pada paksi bebas; bagaimanapun, rintangan kilasan mereka adalahjauh lebih rendah daripada bahagian web-pejal, memerlukan perhatian khusus apabila terdapat beban tork
3. Perbezaan Fabrikasi & Pembuatan
Proses fabrikasi untuklajur kekisi adalah kompleks, melibatkan berbilang langkahseperti pemotongan dan pembahagian bahagian, pemasangan kord, kimpalan lacing, dan penentukuran keseluruhan. Tahap penyesuaian yang tinggi memerlukan ketepatan dimensi yang sangat ketat untuk memastikan pemadanan yang betul-semasa pemasangan di tapak-seterusnya.
Proses fabrikasi untuklajur keluli bahagian H-pejal adalah mudah. Bahagian-H canai panas-diproses terus daripada bahagian kilang siap, manakala bahagian-up H-yang dikimpal hanya memerlukan penyambung dan kimpalan plat. Produk siap menawarkan ketekalan yang tinggi, masa utama pengeluaran yang singkat dan tiada penyesuaian pemasangan-yang kompleks di tapak.
4. Perbezaan Pembungkusan, Penghantaran & Pemasangan
Lajur kekisimenyokong pembongkaran terbahagi modular, membolehkan ahli ultra-tinggi dan ultra-lebar dipecahkan kepada unit kompak standard yangsangat sesuai dengan dimensi kontena antarabangsa.Ini mengelakkan risiko lebih-tinggi, lebih-lebar, dan lebih-berat dalam penghantaran laut, mengurangkan kos pengangkutan dengan ketara. Di-tapak, hanya pemasangan bolt dan penentukuran diperlukan untuk disiapkan.
Lajur keluli bahagian H-pejalmempunyai dimensi integral yang tetap. Bahagian-saiz H-besar dan bahagian-terbina dikimpal-tidak boleh memuatkan bekas standard dan bolehhanya diangkut dengan kapal pukal atau memerlukan-pemotongan dan kerja semula di tapak, meningkatkan kos dengan ketara dan melengahkan jadual. Satu-satunya kelebihan ialah tiada-pemasangan tapak diperlukan,menjadikan pemasangan mudah dan cekap.
Jadual Perbandingan Komprehensif
Ciri-ciri di atas diringkaskan dalam jadual di bawah untuk pemilihan dan perbandingan pantas.
| Item Perbandingan | Lajur Kekisi | Lajur Keluli Bahagian-Pepejal |
|---|---|---|
| Komposisi Struktur | Struktur terpasang terbuka dan kosong dengan kord + elemen lacing; keratan rentas fleksibel-. | Web pepejal bersepadu-dan-struktur bebibir; keratan rentas tetap-; integriti struktur yang tinggi |
| Ciri-ciri Mekanikal | Nisbah kelangsingan yang sangat baik; angin kencang dan kestabilan menegak; kilasan lemah dan kapasiti beban-berat setempat | Kekakuan keseluruhan yang tinggi; kilasan kuat dan kapasiti beban berat{0}}sipi; ekonomi yang lemah untuk aplikasi ultra-tinggi |
| Ciri-ciri Fabrikasi | Banyak langkah proses; penyesuaian tinggi; keperluan ketepatan pemasangan yang ketat | Fabrikasi mudah; konsistensi produk yang tinggi; kitaran pengeluaran pendek |
| Kos Projek | Steel and foundation cost savings for ultra-tall applications; Typical savings: 30-50% steel tonnage for columns >ketinggian 15m; harga fabrikasi unit sedikit lebih tinggi | Kos tinggi-keberkesanan untuk lajur sederhana-pendek dan beban berat; salutan-penuh-permukaan anti kakisan; kos bahan salutan yang lebih tinggi |
| Pengangkutan dan Pemasangan | Pembongkaran bersegmen; sesuai dengan bekas standard; tiada risiko had laut; pada-pemasangan tapak diperlukan | Tidak-boleh dibongkar; saiz besar terdedah kepada had laut; mudah dan pantas pada-pemasangan tapak |
| Aplikasi yang Sesuai | Tiang loji ultra-tinggi, rak paip, rangka kerja pencawang, struktur keluli di bawah beban angin kencang | Lajur sederhana-pendek, beban berat tertumpu, kilasan tinggi, projek struktur keluli trek-pantas |
| Had Risiko | Tinggi pada-keperluan ketepatan pemasangan tapak; tidak sesuai untuk keadaan beban-berat pekat tempatan | Penggunaan keluli tinggi untuk aplikasi ultra-tinggi; risiko tinggi melebihi had lautan; kos redundansi projek yang tinggi |
Risau tentang muatan yang melambung tinggi kerana lajur yang terlalu besar?[Hubungi kami]untuk kontena-pemuatan pengoptimuman dan penyelesaian reka bentuk modular.
Lajur Kekisi Keluli lwn Lajur Keluli Berbentuk H Pepejal:Bagaimana untuk Memilih?
Aplikasi Utama untuk Lajur Kekisi Keluli & Lajur Keluli Berbentuk H-Pepejal
Lajur Kekisi Keluli
Sesuai untuk kerangka struktur keluli ultra-tinggi, tiang loji industri{1}}tinggi cerita besar, penyokong rak paip, rangka kerja pencawang, keadaan beban angin tinggi dan projek eksport dengan had dimensi kontena yang ketat.
Mereka menawarkan kelebihan ketara dalam nisbah kelangsingan yang tinggi, ringan dan struktur rentang-panjang.
Lajur Keluli Berbentuk H Pepejal
Sesuai untuk lajur sederhana-hingga-pendek, beban berat tertumpu, tork tinggi dan keadaan beban sipi.
Digunakan secara meluas dalam loji industri standard dan bingkai platform peralatan, sesuai untuk projek-pantas yang memerlukan pemasangan-pantas pantas.
Faktor Pertimbangan Teras
Memilih antara lajur keluli bahagian-web H-pejal dan lajur kekisi memerlukan pertimbangan kecekapan struktur, faktor ekonomi tempatan dan pematuhan kod. Pertimbangan teras termasuk:
Nisbah Kelangsingan dan Ketinggian Lajur
Apabila ketinggian lajur meningkat, nisbah kelangsingan menjadi faktor yang mengawal.Dalam struktur ultra-tinggi, keluli bahagian-web H-pejal mungkin memerlukan ketebalan plat yang berlebihan untuk mengelakkan lengkok, mengakibatkan sisa keluli. Lajur kekisi, dengan meningkatkan jarak kord, boleh mengawal nisbah kelangsingan dengan berat minimum dengan berkesan.
01
Beban Angin dan Kekakuan Sisi
Di kawasan pantai tekanan angin tinggi atau projek rak paip tinggi, kawalan hanyutan sisi adalah kritikal.Walaupun lajur kekisi lebih ringan, sambungan pemasangannya mesti direka bentuk dengan tepat untuk memastikan kekakuan yang mencukupi. Keluli bahagian-web H-pepejal memberikan kekakuan berterusan yang lebih boleh diramal.
02
Di-Kos Buruh Tapak
Di wilayah seperti AS, Eropah dan Australia,-buruh di tapak adalah sangat mahal,menjadikan keluli bahagian "bersedia-untuk-memasang"-web H-sebagai pilihan pilihan. Sebaliknya,dalam pasaran dengan kos buruh yang lebih rendah tetapi tarif import yang tinggi pada berat keluli(seperti bahagian Afrika atau Asia Tenggara), lajur kekisi menawarkan kos-keberkesanan yang lebih tinggi kerana penjimatan bahannya.
03
Pematuhan Kod Luar Negara
Reka bentuk mesti memastikan bahawa jenis lajur mematuhi kod tempatan.Contohnya, AISC 360 Bahagian E6 menggunakan pendekatan nisbah kelangsingan yang diubah suai untuk-ahli terbina, manakala EN 1993-1-1 Klausa 6.4 menggunakan kelangsingan yang setara dengan pemilihan lengkung lengkok. Pengiraan "panjang berkesan" yang salah untuk ahli kord kekisi boleh menyebabkan kegagalan struktur atau penolakan kelulusan reka bentuk.
04
⚖️ Berjuang untuk mengimbangi penjimatan berat keluli terhadap kos buruh fabrikasi dan pemasangan luar negara yang melambung tinggi?
👉 Hantarkan susun atur struktur anda sekarang! Pakar kami akan menyampaikan analisis-perdagangan parametrik-yang disesuaikan antara bahagian-web H-Pepejal dan lajur Lattice untuk wilayah khusus anda.
Hubungi sekarang untuk mengoptimumkan pemilihan jenis lajur
Syor Pemilihan mengikut Jenis Projek
| Jenis Projek | Jenis Disyorkan | Sebab Utama |
|---|---|---|
| Gudang Standard (Ketinggian ＜12m) | Bahagian H Pepejal Terbina | Pendirian cepat dan kos fabrikasi yang kompetitif. |
| Rak Paip Berbilang Lapisan (Tinggi, terutamanya beban paksi) | Lajur Kekisi | Mengoptimumkan nisbah kelangsingan (L/r), mengurangkan keseluruhan tan keluli. |
| Sokongan Alat Berat | Bahagian H Pepejal Terbina | Ketegaran tempatan yang tinggi, prestasi baik di bawah getaran & beban kitaran. |
| Tapak Perlombongan Jauh (Logistik Sukar) | Lajur Kekisi (Reka bentuk Knock-down / KD) | Dibongkar untuk bekas HC standard 40 kaki, memudahkan logistik di laut. Nota: kerja pemasangan tambahan di tapak diperlukan. |
| Kawasan Angin Tinggi Pantai | Bahagian H Pepejal Binaan Dioptimumkan | Kawalan daya hanyut sisi & daya ricih yang sangat baik di bawah beban angin berat. |
Nota: Di atas adalah cadangan umum. Pemilihan akhir hendaklah ditentukan berdasarkan momen lentur sebenar, daya ricih, kilasan dan keperluan kod tempatan.
Kesilapan Reka Bentuk Biasa & Penyelesaian Pengoptimuman Kami
Menghadap Kord Lajur Lattice Buckling Tempatan
Penerangan Isu:Pereka bentuk kadangkala menumpukan semata-mata pada kestabilan keseluruhan lajur kekisi sambil mengabaikan fakta bahawa jika jarak rentetan adalah berlebihan, kord individu mungkin mengalami lengkokan setempat antara mata tali.
Penyelesaian Kami:Semasa peringkat lukisan perincian, kami mengoptimumkan sudut bar lacing dalam kod-julat 40 darjah -70 darjah untuk mengimbangi integriti struktur dan kebolehkimpalan.
Pepejal-Web H-Reka Bentuk Rentas Bahagian-Melebihi Had Bekas
Penerangan Isu:Bahagian-H{1}}yang dikimpal direka bentuk dengan lebar bebibir melebihi 2.3 m atau ketinggian-satu bahagian melebihi 11.8 m, tanpa mengambil kira kekangan kontena penghantaran laut.
Penyelesaian Kami:Kami mengesyorkan pra-menggerudi semua plat sambatan di kilang untuk memastikan penjajaran 100% semasa-pemasangan di tapak, mengelakkan penggerudian sekunder yang mahal di tapak.
Salah guna AISC dan Logik Reka Bentuk EC3
Penerangan Isu:Menggunakan faktor "panjang berkesan" kod Amerika pada reka bentuk yang dikawal oleh kod Eropah, atau sebaliknya.
Penyelesaian Kami:Pasukan teknikal kami menyediakan "audit semak silang-kod" untuk memastikan gred keluli dan spesifikasi prosedur kimpalan (WPS) mematuhi-keperluan bidang kuasa khusus projek (AWS untuk AS, EN 1090 untuk EU).
Meremehkan Ubah Bentuk Ricih dalam Lajur Kekisi
Penerangan Isu:Lajur kekisi adalah "lebih lembut" dalam rintangan ricih berbanding keluli bahagian-web H-pejal. Jika kekakuan ricih bar lacing diabaikan, formula lekuk standard Euler mungkin memandang rendah pesongan.
Penyelesaian Kami:Apabila daya ricih mendominasi, kami boleh mengesyorkan menggunakan tiang plat batten sebagai ganti tiang bar bertali, mengekalkan kekukuhan sambil memudahkan proses fabrikasi.
Takut pada-kerja semula tapak daripada ralat reka bentuk?[Hubungi kami]untuk semakan lukisan terperinci dan pemasangan percubaan, memastikan sifar kecacatan.
Mengapa Memilih Kami sebagai Rakan Kongsi Pembuatan Tiang Keluli Anda?
Memilih lajur keluli yang betul hanyalah langkah pertama ke arah kejayaan projek. Lebih penting lagi, ia memerlukan pemilihan-rakan kongsi sehenti yang mampu menyediakan pengoptimuman reka bentuk, fabrikasi ketepatan, penghantaran eksport dan sokongan teknikal. Kami pakar dalam fabrikasi tersuai lajur kekisi dan lajur keluli bahagian-web H-pejal, memberikan penyelesaian yang boleh dipercayai untuk projek struktur keluli di seluruh dunia.
Kejuruteraan Tersuai & Pengoptimuman Reka Bentuk
Setiap projek mempunyai keperluan struktur yang unik. Pasukan kejuruteraan kami bekerjasama rapat dengan pelanggan untuk mengoptimumkan reka bentuk lajur keluli berdasarkan keadaan pemuatan, piawaian projek dan keperluan pengangkutan. Perkhidmatan kami termasuk:
Perincian lukisan kedai
Sambungan dan pengoptimuman bahagian
Analisis pengurangan berat badan
Pembahagian ahli mesra pengangkutan-
Fabrikasi mengikut lukisan pelanggan
Ini membantu mengurangkan penggunaan bahan, meningkatkan kebolehbinaan dan mengelakkan pengubahsuaian yang mahal semasa pemasangan.
Pembuatan Ketepatan dengan Piawaian Antarabangsa
Peralatan CNC lanjutan dan kawalan kualiti yang ketat memastikan setiap lajur keluli memenuhi spesifikasi yang diperlukan dan piawaian antarabangsa. Keupayaan kami termasuk:
Pemotongan dan penggerudian CNC
Kimpalan automatik
Pemeriksaan dimensi
Kawalan kualiti kimpalan
Pemeriksaan rawatan permukaan
Pemasangan percubaan kilang (jika perlu)
Kami mengeluarkan mengikut piawaian antarabangsa utama, termasukEN 1090 (EC3), AISC, BS dan AS/NZS, dengan gred bahan sepertiASTM A36, ASTM A572 Gr.50, ASTM A992, S235, S355, Q235B dan Q355B.
Eksport Pembungkusan & Penyelesaian Logistik Global
Sebagai pengeksport struktur keluli yang berpengalaman, kami mengoptimumkan pembungkusan dan pengangkutan untuk mengurangkan kos penghantaran dan memastikan penghantaran selamat.
Untuk lajur kekisi keluli, ahli boleh dibuat dalam bahagian untuk pemuatan kontena yang cekap dan-pemasangan tapak.
Untuk lajur bahagian H-pejal, kami mengoptimumkan kaedah pembungkusan dan rancangan pemuatan untuk memaksimumkan kecekapan pengangkutan sambil melindungi permukaan siap.
Perkhidmatan eksport kami termasuk:
Pengoptimuman pemuatan kontena
Perancangan penghantaran pecah pukal
Pembungkusan eksport
Perlindungan kakisan
Tanda penghantaran dan senarai pembungkusan
Dokumentasi eksport lengkap
Sokongan Teknikal Komprehensif dari Reka Bentuk hingga Pemasangan
Sokongan kami melangkaui pembuatan, membantu pelanggan sepanjang keseluruhan kitaran hayat projek. Kami menyediakan:
Cadangan pemilihan lajur keluli
Perundingan teknikal pra-pengeluaran
Kemas kini kemajuan pengeluaran
Panduan pemasangan
Dokumentasi teknikal
Selepas{0}}sokongan kejuruteraan jualan
Sama ada projek anda memerlukan lajur kekisi keluli, lajur bahagian H-pejal atau gabungan kedua-duanya, pasukan kami komited untuk menyampaikan penyelesaian praktikal,-kos efektif dan-khusus projek.
Pembungkusan & Penghantaran Kekisi Keluli{0}}jenis Lajur & Lajur Bahagian H Pepejal Kami
Perlindungan Permukaan: Permukaan bersalut atau bergalvani ditutup dengan kain pelindung pada sambungan dan hujung sambungan.
Bungkus Akhir: Sambungan dikimpal, plat asas, dan kawasan sambungan berbolted ditutup dengan kain pelindung atau penutup plastik.
Himpunan: Kord kekisi langsing dan anggota pendakap diikat rapat dengan-beban keluli tugas berat untuk mengelakkan anjakan.
Penandaan: Setiap komponen dilekatkan dengan kod bar yang jelas atau tanda dicat yang sepadan dengan lukisan pemasangan.
Masa Penghantaran: Masa utama pengeluaran bergantung pada saiz projek, kerumitan fabrikasi dan keperluan salutan. Kami akan menyediakan set lengkap dokumen: Senarai Pembungkusan (terperinci setiap bekas), Sijil Kebolehkesanan Bahan (MTC) dan Laporan Pemeriksaan.
Jadual pengeluaran biasa:
| Saiz Pesanan | Anggaran Masa Utama |
|---|---|
| Projek Kecil | 20–30 Hari |
| Projek Sederhana | 30–45 Hari |
| Projek Perindustrian Besar | 45–70 Hari |
Nota:
Pengeluaran tergesa-gesa boleh diaturkan untuk projek segera tertakluk kepada kapasiti pengeluaran.
Julat harga FOB indikatif: USD 900-1,400/tan (lajur kekisi Q355B); USD 750-1,100/tan (lajur bahagian H yang dikimpal)
Hubungi sekarang untuk mendapatkan tiang kekisi keluli
| Penerangan | Lajur Kekisi Keluli Berstruktur |
| bahan | Q235B, Q355B/D/E, S235JR, S355JR/J0/J2, ASTM A36, A572 Gred 50 |
| Standard | ASTM, AISC, EN 1090-2, AS/NZS 1554, GB/T 1591 |
| Pemprosesan Logam | Pemotongan CNC, Kimpalan Arka Terendam Automatik (SAW), Kimpalan Terlindung CO2, Penggerudian, Letupan pasir |
| Pensijilan | ISO 9001:2015, CE (EN 1090), Kelayakan Pengimpal AWS, Audit Kilang SGS/BV |
| Permohonan | Bengkel Perindustrian, Gudang, Menara Penghantaran, Infrastruktur Perlombongan, Sokongan Jambatan |
| Ketepatan pemesinan | Mengikut ISO 13920 kelas B atau keperluan projek tertentu (biasanya ±2mm) |
| Rawatan permukaan | Panas-Bergalvani Celup (ISO 1461), Epoksi Zink-Primer Kaya, Topcoat Poliuretana, Sa 2.5 Letupan Tembakan |
| Pengangkutan | Pengangkutan Laut (Kontena 40'OT/FR) atau Pengangkut Pukal |
| Sokongan Reka Bentuk | Tekla Structures (Pemodelan 3D), AutoCAD (Lukisan Kedai) |
| Butiran pembungkusan | Pakej standard/Pallet atau Bekas/Mengikut spesifikasi tersuai |
| MOQ | Pesanan kecil diterima |
| Nama Item | Lajur Bahagian-Struktural (Dikimpal atau-Digelek) |
| Gred Bahan | Q355B/Q235B (Bersamaan dengan S355JR / ASTM A572 Gr.50 / S235JR) |
| Standard | ASTM, EN, AS/NZS, GB, ISO |
| Rawatan Permukaan | Sa 2.5 Letupan Tembakan; Painted (Epoxy Zinc-Primer kaya) atau Hot Dip Galvanized |
| Proses Kimpalan | Kimpalan Arka Tenggelam Automatik (SAW) /GMAW-Kimpalan CO2 / MAG |
| Kawalan Kualiti | 100% Pemeriksaan Visual + Ujian Ultrasonik (UT) / MT untuk kimpalan |
| Melukis | Mengikut lukisan atau mengikut keperluan pelanggan. |
| Pembungkusan | Eksport Laut-Pembungkusan yang layak: Palet Keluli / Skid / Bracing untuk Memuatkan Kontena |
| Kegunaan | 1. bengkel, gudang, loji 2. Struktur kerangka ruang keluli 3. Lajur H-keluli dan rasuk H-keluli 4. Produk bingkai portal 5. Projek bangunan tinggi 6. Lain-lain bangunan struktur keluli |
Soalan Lazim:
Manakah yang lebih kos-berkesan untuk projek luar negara-lajur kekisi atau lajur keluli bahagian-web H-pejal?
Ia bergantung pada ketinggian lajur, keadaan beban dan kekangan penghantaran. Untuk projek ultra-tinggi, beban angin tinggi atau kontena-terhad, lajur kekisi menjimatkan kedua-dua keluli dan pengangkutan, menawarkan keberkesanan kos keseluruhan-yang lebih tinggi. Untuk lajur sederhana-hingga-pendek, beban berat tertumpu atau projek-pantas, keluli bahagian-web H-pejal menanggung kos fabrikasi dan pemasangan yang lebih rendah. Parameter projek boleh disediakan untuk menerima cadangan pengoptimuman belanjawan tersuai.
Bolehkah lajur kekisi tersuai disesuaikan sepenuhnya untuk penghantaran laut kontena standard?
ya. Semua lajur kekisi eksport kami menggunakan reka bentuk pembahagian modular "penghantaran-pertama", dengan dimensi pembongkaran yang sepadan dengan saiz kontena standard antarabangsa. Ini menghapuskan caj pengangkutan berdimensi lebih- dan pemotongan pelabuhan sekunder serta kerja semula daripada sumber.
Adakah anda menyediakan perkhidmatan lukisan terperinci dan pengoptimuman struktur?
Kami menyediakan-perkhidmatan sehenti termasuk memperincikan lukisan, pengoptimuman struktur dan penghantaran{1}}penyesuaian disesuaikan, disasarkan untuk menyelesaikan pelbagai titik kesakitan projek di luar negara seperti penggunaan keluli yang berlebihan, kestabilan struktur yang tidak mencukupi, had penghantaran dan kerja semula pemasangan.
Adakah lajur keluli yang dieksport termasuk pada-perkhidmatan panduan pemasangan tapak?
Semua pesanan termasuk panduan teknikal pemasangan satu-pada-satu jauh percuma. Untuk projek kontrak am EPC yang besar, jurutera profesional boleh dihantar di-tapak untuk menyediakan sokongan pembinaan penuh sepanjang projek.